Şirketin mevcut performansı Musk'un adresini sorguladı. Bir hafta önce Tesla'nın bu yılın ilk çeyreğinde, 2024'ün aynı dönemine göre% 71'lik bir azalma olduğu açıklandı, bu da piyasa analistleri tarafından tahmin edilenden daha büyük bir düşüş.
Finansal sonuçların sunulmasından sonra Musk, otomobil talebinin “değişen siyasi duygudan” etkilendiğini söyledi.
Tesla, Trump'ın tarife politikasının neden olduğu ticari depremin talep üzerindeki olası etkisi için 2025 yılına kadar sonuç tahminlerini düzeltti.
Elektrikli otomotiv için Musk'un artan kamuya maruz kalması tam olarak uygun değildi. İşadamı hükümet verimlilik departmanında (DOGE) özel bir danışman olarak lider bir rol üstlendikten sonra #Teslatedown olarak bilinen sosyal ağlar hareketi hızla tırmandı.
Federal hükümette kitlesel işten çıkarma desteği ve insani yardım kesintileri bazı alıcıları markayı çevirmek için aldı.
Amerika Birleşik Devletleri'nde bayilere yönelik saldırılar, şarj istasyonlarındaki yangınlar ve marka birimlerine karşı vandalizm eylemleri bildirildi. Gerginlik, Tesla'nın güvenlik nedeniyle etkinlikten kaldırıldığı Kanada'daki Vancouver International Auto Show'a bile geldi.
Bu bağlamda, yılın ilk çeyreği, 2022'den bu yana firma için en zordu, çünkü teslimatlar%13 düştü ve 336.681 adet, bir önceki yılın aynı döneminin 386.810'ine kıyasla satıldı. Şirketin bir zamanlar elektrikli otomobil pazarını Slack ile yönettiği unutulmamalıdır.
Musk, karmaşık bir 2024'ten sonra büyümeyi kurtarmaya söz verdi, ancak pazar ona karşı oynuyor gibi görünüyor. Model 3 ve Model gibi en iyi satış modelleri ve son yıllarda çok az güncelleme aldılar ve tüketicilerin her zamankinden daha fazla seçeneği var.
BYD ve Volkswagen ve BMW gibi Avrupalı üreticiler gibi Çinli rakipler, daha uygun fiyatlı elektrik modellerinin ve daha fazla teknolojiyle daha önce Tesla'yı tek bir seçenek olarak gören müşterileri yakaladılar.
Aslında, panorama, art arda üçüncü ay için Fransa ve İsveç gibi ülkelerde zemini kaybettiği Avrupa gibi kilit pazarlardaki satışlardaki düşüşle daha da karmaşık hale geliyor.
Finansal sonuçların sunulmasından sonra Musk, otomobil talebinin “değişen siyasi duygudan” etkilendiğini söyledi.
Tesla, Trump'ın tarife politikasının neden olduğu ticari depremin talep üzerindeki olası etkisi için 2025 yılına kadar sonuç tahminlerini düzeltti.
Elektrikli otomotiv için Musk'un artan kamuya maruz kalması tam olarak uygun değildi. İşadamı hükümet verimlilik departmanında (DOGE) özel bir danışman olarak lider bir rol üstlendikten sonra #Teslatedown olarak bilinen sosyal ağlar hareketi hızla tırmandı.
Federal hükümette kitlesel işten çıkarma desteği ve insani yardım kesintileri bazı alıcıları markayı çevirmek için aldı.
Amerika Birleşik Devletleri'nde bayilere yönelik saldırılar, şarj istasyonlarındaki yangınlar ve marka birimlerine karşı vandalizm eylemleri bildirildi. Gerginlik, Tesla'nın güvenlik nedeniyle etkinlikten kaldırıldığı Kanada'daki Vancouver International Auto Show'a bile geldi.
Bu bağlamda, yılın ilk çeyreği, 2022'den bu yana firma için en zordu, çünkü teslimatlar%13 düştü ve 336.681 adet, bir önceki yılın aynı döneminin 386.810'ine kıyasla satıldı. Şirketin bir zamanlar elektrikli otomobil pazarını Slack ile yönettiği unutulmamalıdır.
Musk, karmaşık bir 2024'ten sonra büyümeyi kurtarmaya söz verdi, ancak pazar ona karşı oynuyor gibi görünüyor. Model 3 ve Model gibi en iyi satış modelleri ve son yıllarda çok az güncelleme aldılar ve tüketicilerin her zamankinden daha fazla seçeneği var.
BYD ve Volkswagen ve BMW gibi Avrupalı üreticiler gibi Çinli rakipler, daha uygun fiyatlı elektrik modellerinin ve daha fazla teknolojiyle daha önce Tesla'yı tek bir seçenek olarak gören müşterileri yakaladılar.
Aslında, panorama, art arda üçüncü ay için Fransa ve İsveç gibi ülkelerde zemini kaybettiği Avrupa gibi kilit pazarlardaki satışlardaki düşüşle daha da karmaşık hale geliyor.