Diğerleri uçmak istiyor
Havaya çıkma yarışı birkaç yıl önce başladı. 2020'de CES teknoloji fuarı sırasında Hyundai ve Uber, dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçan taksinin prototipini sundu.
İçinde bu yılki CES Çinli şirket Xpeng Aeroht, küçük bir kalkış testinde dahi yerden yere vuran Modüler Uçan Araba modelini tanıttı; Ancak hareket etme yeteneği hakkında daha fazla bir şey görülemiyordu.
Eve örneğinde, dünya çapında kısa şehir yolculuklarında yolcuları trafikten kaçınmalarına olanak tanıyan, dikey kalkış ve iniş yapabilen, pille çalışan uçaklar geliştiren bir grup girişimin parçası.
Eve'in ilerlemesi
İlk Eve prototipi elektrik motorlarıyla donatılmış ancak kokpiti veya pilotu yok. Son uçak dört yolcu ve bir pilot kapasitesine sahip olacak.
Bordais, “Bu prototip tamamen uzak olduğundan aerodinamiği test edebiliyoruz, uçmaya başlıyoruz ve ardından dikeyden yataya geçiş uçuşu dediğimiz şeyi yapabiliyoruz” dedi.
Eve, 2022'de Brezilya'nın sivil havacılık düzenleme kurumuna başvurarak 2026'da sertifika almayı umuyor.
“Öğrenmek ve ilerlemeye devam etmek için ilk taştır” diye ekledi. “Zorluklar mevcut. Bu önemsiz bir şey değil. Teknoloji ve havacılığın sınırlarındayız ve bu test anı çok önemli.”
Havaya çıkma yarışı birkaç yıl önce başladı. 2020'de CES teknoloji fuarı sırasında Hyundai ve Uber, dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçan taksinin prototipini sundu.
İçinde bu yılki CES Çinli şirket Xpeng Aeroht, küçük bir kalkış testinde dahi yerden yere vuran Modüler Uçan Araba modelini tanıttı; Ancak hareket etme yeteneği hakkında daha fazla bir şey görülemiyordu.
Eve örneğinde, dünya çapında kısa şehir yolculuklarında yolcuları trafikten kaçınmalarına olanak tanıyan, dikey kalkış ve iniş yapabilen, pille çalışan uçaklar geliştiren bir grup girişimin parçası.
Eve'in ilerlemesi
İlk Eve prototipi elektrik motorlarıyla donatılmış ancak kokpiti veya pilotu yok. Son uçak dört yolcu ve bir pilot kapasitesine sahip olacak.
Bordais, “Bu prototip tamamen uzak olduğundan aerodinamiği test edebiliyoruz, uçmaya başlıyoruz ve ardından dikeyden yataya geçiş uçuşu dediğimiz şeyi yapabiliyoruz” dedi.
Eve, 2022'de Brezilya'nın sivil havacılık düzenleme kurumuna başvurarak 2026'da sertifika almayı umuyor.
“Öğrenmek ve ilerlemeye devam etmek için ilk taştır” diye ekledi. “Zorluklar mevcut. Bu önemsiz bir şey değil. Teknoloji ve havacılığın sınırlarındayız ve bu test anı çok önemli.”